美國下一代智能交通政策管窺

美國這個(gè)國家?guī)资陙硪恢碧幱诮煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)最具革命性變革的尖峰之中。機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為其日常生活的一部分，對(duì)交通系統(tǒng)中的先進(jìn)技術(shù)的決策常常會(huì)深刻影響其本國乃至全球交通運(yùn)輸?shù)奈磥怼?/span>

隨著全球交通系統(tǒng)走向更加智能化的發(fā)展，探究美國智能交通政策，明確發(fā)展趨勢(shì)及其歷史影響，無論成功和失敗都能夠?yàn)槲覀儺?dāng)下的智能交通系統(tǒng)（ITS）的發(fā)展提供一些借鑒和經(jīng)驗(yàn)。

作為美國交通運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)代化的主要倡導(dǎo)者，美國智能交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)一直致力于推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的研究和部署。筆者總結(jié)了其近期推出的智能交通領(lǐng)域的政策文件，希冀能夠管中窺豹，可見一斑。

這些政策的初衷在于建立一個(gè)領(lǐng)先世界的國家層面的技術(shù)型交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施體系，成為經(jīng)濟(jì)增長和全球競(jìng)爭(zhēng)力的引擎。體現(xiàn)了美國對(duì)智能交通行業(yè)發(fā)展的思考，有的問題是我國智能交通發(fā)展遇到的，有的或許是以后需要面對(duì)的。

機(jī)器人、人工智能和無線通信的最新進(jìn)展激發(fā)了交通行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)， 從先進(jìn)的基于數(shù)據(jù)的交通管理到無人駕駛汽車、卡車和公共汽車，當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)中面臨以下的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1、減少網(wǎng)絡(luò)受到攻擊的脆弱性，增強(qiáng)公眾對(duì)新技術(shù)安全的信心。

作為其政策的第一條，網(wǎng)絡(luò)安全被放到了重要的位置。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增加了攻擊者可能危及智能交通系統(tǒng)安全和關(guān)鍵任務(wù)服務(wù)的可能性。

在智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、部署和運(yùn)營的整個(gè)技術(shù)生命周期中，交通行業(yè)必須解決信息安全問題。例如，最近美國智能交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)就向聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提出了關(guān)于規(guī)范車輛－車輛（V2V）和車輛－基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的安全性和隱私性的建議書。

2、推進(jìn)人工智能（AI）改善交通。

挖掘歷史數(shù)據(jù)集，訓(xùn)練人工智能（AI）是智能交通運(yùn)輸技術(shù)的下一個(gè)進(jìn)化階段。目前的AI應(yīng)用已經(jīng)做到了改進(jìn)車輛中的語音指令系統(tǒng)，從而減少司機(jī)分心駕駛。

提高自動(dòng)駕駛和無人駕駛車輛中防撞系統(tǒng)的有效性，并在交通擁堵、惡劣天氣或其他交通管制發(fā)生時(shí)，優(yōu)化乘客和貨運(yùn)路線。 未來的人工智能需要考慮到駕駛文明、交通規(guī)則、車輛安全保障、甚至道德標(biāo)準(zhǔn)。

倡導(dǎo)適當(dāng)?shù)膽?yīng)用人工智能研究和數(shù)據(jù)共享，識(shí)別和解決罕見的危險(xiǎn)或具有倫理挑戰(zhàn)性的AI場(chǎng)景將是一個(gè)挑戰(zhàn)

3、建立V2X的安全和移動(dòng)通信部署的基礎(chǔ)。

未來汽車的基本需求是車輛之間相互通信，以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。美國智能交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)支持美國運(yùn)輸部建立機(jī)動(dòng)車車輛短距離V2V通信安全標(biāo)準(zhǔn)，這將有助于通過V2I通信支持交通控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化，改善交通流量，減少擁堵和區(qū)域交通事故。

通過平穩(wěn)部署專用短距離通信（DSRC）和下一代無線系統(tǒng)（如5G），建立升級(jí)V2V和V2X的安全通信路徑。